Honda Jazz / Honda Fit GK5 ઇન્ટેક સિસ્ટમ

Name: Honda Jazz / Honda Fit GK5 ઇન્ટેક સિસ્ટમ | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: JAZZ-GK5-IS-AFK-06
Price: 1200.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (35 reviews)

RM1,200.00

Max Racing Exhaust Honda Jazz / Honda Fit GK5 ઓપન પોડ ઇનટેક સિસ્ટમ. બાંયધરીકૃત હોર્સપાવર ગેઇન સાથે સૌથી શક્તિશાળી પ્લગ એન્ડ પ્લે અપગ્રેડ સિસ્ટમનો પ્રથમ તબક્કો. પ્રદર્શન એર સ્કૂપ સમાવેશ થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન વિડિઓ જુઓ

પર ઉપલબ્ધ સંપૂર્ણ અપગ્રેડ સિસ્ટમ

Honda Jazz & Honda Fit GK5 / Honda City GM6 અલ્ટીમેટ સિસ્ટમ અપગ્રેડ

આ ઇન્ટેક સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે Max Racing ધોવા યોગ્ય ડ્રાય પ્રકારનું એર ફિલ્ટર. તમે ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરીને ધોઈ શકો છો Max Racing એર ફિલ્ટર ક્લીનર.

એર ફિલ્ટર જાળવણી: છેલ્લું 100,000km, શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન અને સંભાળ માટે દર 8,000km - 10,000km અથવા 1 વર્ષ ધોવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સાથે રિપ્લેસમેન્ટ Max Racing ધોવા યોગ્ય પ્રકારનું એર ફિલ્ટર 165mm (4.5-ઇંચ ઇનલેટ)

Max Racing Exhaust એર ફિલ્ટર ક્લીનર

રેટેડ 5.00 5 માંથી આધારિત છે 35 ગ્રાહક રેટિંગ્સ

ઉપલબ્ધ છે

ઈચ્છા ની યાદી માં ઉમેરવું

ગેલેરી
વર્ણન
વધારાની માહિતી
વાહન ફિટમેન્ટ

અંતિમ અપગ્રેડ
માટે honda jazz gk5 અને
honda city gm6

સ્ટેજ 1

ઇન્ટેક સિસ્ટમ

દુકાન Honda Jazz / ફિટ ઇન્ટેક સિસ્ટમ

સ્ટેજ 1 ઇન્ટેક સિસ્ટમ, અંતિમ અપગ્રેડ સિસ્ટમના સૌથી મહત્વપૂર્ણ મૂળભૂત સ્તરોમાંનું એક કે જે તમારે ક્યારેય છોડવું જોઈએ નહીં. માત્ર સરળ પ્લગ એન્ડ પ્લે વડે તમને ખાતરીપૂર્વકનો હોર્સપાવર ગેઇન આપવો.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

દુકાન Honda City ઇન્ટેક સિસ્ટમ

સ્ટેજ 2

Cat-Back એક્ઝોસ્ટ

દુકાન Honda Jazz / ફિટ Cat-Back એક્ઝોસ્ટ

અંતિમ હોર્સપાવર ગેઇન હાંસલ કરવા માટે બીજા પગલાઓ પર ઘટક હોવું આવશ્યક છે. શ્રેષ્ઠ નો-ડ્રોન સ્પોર્ટ એક્ઝોસ્ટ સાથે નીચાથી પીક આરપીએમ સુધીના પ્રવેગકમાં સંપૂર્ણ સુધારો Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

દુકાન Honda City Cat-Back એક્ઝોસ્ટ

સ્ટેજ 3

એક્ઝોસ્ટ હેડર

હવે ખરીદી

સ્ટેજ 2 ની સ્થિતિથી મહત્તમ સુધી હોર્સપાવર અપગ્રેડને મહત્તમ કરો. ભલે તમે દૈનિક ડ્રાઇવ અથવા સ્ટ્રીટ પર્ફોર્મન્સ કાર ડ્રાઇવર હોવ, અંતિમ હોર્સપાવર ગેઇન માટેનું લક્ષ્ય હવે સપનું રહ્યું નથી, તે પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું છે. Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

એકમાત્ર અપગ્રેડ સિસ્ટમ કે જે ફક્ત સરળ પ્લગ અને પ્લે સાથે હોર્સપાવર ગેઇનની ખાતરી આપે છે.

અમેરિકન ડાયનોજેટ ડાયનામોમીટરનો ઉપયોગ કરીને ઓન-વ્હીલ પર વાસ્તવિક હોર્સપાવરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું.

••

હેડર સ્કેલ કરેલ સિટી એક્ઝોસ્ટ સંપૂર્ણ સેટ

હોર્સપાવર ડાયનો-પરીક્ષણ ગ્રાફ સરખામણી

સ્ટોક વિ Max Racing સ્ટેજ 3 અપગ્રેડ સિસ્ટમ.

સ્ટોક વિ Max Racing સ્ટેજ 3 અપગ્રેડ સિસ્ટમ + KKT

+17.7 એચપી

+ 14.52

+15 એચપી

ટોર્ક ડાયનો-પરીક્ષણ ગ્રાફ સરખામણી

સ્ટોક વિ Max Racing સ્ટેજ 3 અપગ્રેડ સિસ્ટમ.

સ્ટોક વિ Max Racing સ્ટેજ 3 અપગ્રેડ સિસ્ટમ + KKT

+8.86 એનએમ

+19.84 એનએમ

+9 એનએમ

વાદળી સૂચક: સ્ટોક Honda Jazz

લાલ સૂચક: Honda Jazz સાથે Max Racing Exhaust સ્ટેજ 3 સિસ્ટમ અપગ્રેડ (સ્ટોક રિમ્સ)

લીલો સૂચક: Honda Jazz સાથે Max Racing Exhaust સ્ટેજ 3 સિસ્ટમ અપગ્રેડ (સ્ટોક રિમ્સ) અને ECU KKT Tiny ECU નો ઉપયોગ કરીને ટ્યુન કરવામાં આવી છે.

વાસ્તવિક ઓન-રોડ પરીક્ષણ 0-120km/h પરિણામ અને સરખામણી

સૌથી વધુ ચર્ચિત કોમ્પેક્ટ કાર અને RM3 ની નીચેની 100,000.00 મીની SUV માટે ખેંચો રેસની સરખામણી.

1. પેરોડુઆ એટીવા 1.0L ટર્બો સીવીટી ટ્રાન્સમિશન (સ્ટોક) 97BHP 140Nm
2. Proton X50 1.5L ટર્બો પ્રીમિયમ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (સ્ટોક) 150BHP 255Nm
3. Honda Jazz 1.5L NA CVT ટ્રાન્સમિશન સાથે Max Racing Exhaust સ્ટેજ 3 અપગ્રેડેડ 113WHP (ઓન-વ્હીલ હોર્સપાવર), 131.61Nm ટોર્ક

બળતણ વપરાશ વિશે શું?

પ્રથમ વખત કારમાં ફેરફાર કરો છો? 10મી વખત? અથવા તો 100 વખત? જો આપણે તેને રોજિંદી કાર તરીકે ચલાવવા જઈ રહ્યા છીએ, તો બળતણ વપરાશ હંમેશા માપન છે જેની આપણે કાળજી લઈએ છીએ.

અહીં સાબિતી છે Max Racing Exhaustનું વ્યાવસાયિક અપગ્રેડ પરિણામ. ફક્ત પ્લગ એન્ડ પ્લે Max Racing Exhaust'ઓ Honda Jazz સ્ટેજ 3 કોઈપણ અન્ય ફેરફાર વિના 14.53 હોર્સપાવર અને 16.17Nm ટોર્ક મેળવવા માટે સિસ્ટમ અપગ્રેડ કરો.

વધુ ECU અપગ્રેડને વધુ આગળ વધવાની તક મળશે. KKT ટ્યુન - સાથે 17.7 હોર્સપાવર અને 19.84Nm ટોર્ક સુધી વધારો Max Racing Exhaust'ઓ Honda Jazz સ્ટેજ 3 અપગ્રેડ સિસ્ટમ + KKT ECU ટ્યુનિંગ.

દ્વારા આ કસોટી હાથ ધરવામાં આવી હતી Max Racingના ડ્રાઇવર, 600 કિલોમીટરની ડ્રાઇવમાંથી ડેટા એકત્રિત કરે છે, પેનાંગથી જેન્ટિંગ હાઇલેન્ડ સુધીની એક રાઉન્ડ ટ્રીપ, જેમાં તમામ હાઇવે ડ્રાઇવ્સ, ચઢાવ, ઉતાર અને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓનો સમાવેશ થાય છે જેનો આપણે રસ્તા પર સામનો કરી શકીએ છીએ.
બળતણ વપરાશના પરિણામો બંને વિડિઓમાં દર્શાવેલ છે.