An એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે પાઈપિંગનો ઉપયોગ એન્જીનની અંદર નિયંત્રિત કમ્બશનથી દૂર પ્રતિક્રિયા એક્ઝોસ્ટ ગેસને માર્ગદર્શન આપવા માટે થાય છે. સમગ્ર સિસ્ટમ એન્જિનમાંથી બળી ગયેલા વાયુઓ પહોંચાડે છે અને તેમાં એક અથવા વધુનો સમાવેશ થાય છે એક્ઝોસ્ટ પાઈપો. એકંદર સિસ્ટમ ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક અથવા વધુમાંથી પસાર થઈ શકે છે:
- સિલિન્ડર હેડ (હેડર) અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ અથવા ચીપિયો.
- એન્જિન પાવર વધારવા માટે ટર્બોચાર્જર.
- વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર.
- A મફલર (ઉત્તર અમેરિકા) / સિલેન્સર(યુકે/ભારત), અવાજ ઘટાડવા માટે.
એક્ઝોસ્ટ પાઈપને મશીન/એન્જિનથી દૂર ઝેરી અને/અથવા હાનિકારક વાયુઓ વહન કરવા માટે કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરવી જોઈએ. મોટાભાગના પ્રકારના મશીનોમાંથી વાયુઓ ખૂબ ગરમ હોય છે; પાઇપ ગરમી-પ્રતિરોધક હોવી જોઈએ, અને તે બળી શકે અથવા ગરમીથી નુકસાન થઈ શકે તેવી કોઈપણ વસ્તુમાંથી અથવા તેની નજીકથી પસાર થવી જોઈએ નહીં. ચીમની સ્થિર માળખામાં એક્ઝોસ્ટ પાઇપ તરીકે કામ કરે છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા માટે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ "ટ્યુન" (ટ્યુન્ડ એક્ઝોસ્ટનો સંદર્ભ લો) હોવી મહત્વપૂર્ણ છે.