તમારી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ માટે ટ્યુબિંગનો યોગ્ય વ્યાસ પસંદ કરવો એ યોગ્ય મફલર પસંદ કરવા જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. તમારી ટ્યુબિંગ વ્યાસની પસંદગી મફલરના અવાજના સ્તર અને પ્રદર્શનની લાક્ષણિકતાઓને અસર કરશે, પરંતુ ધ્યાનમાં રાખો કે મોટી હંમેશા સારી હોતી નથી. ખૂબ મોટી નળીઓનો ઉપયોગ ખરેખર ટ્યુબિંગમાં એક્ઝોસ્ટ પલ્સનો વેગ ધીમો કરીને એક્ઝોસ્ટ સ્કેવેન્જિંગને અવરોધે છે જેના પરિણામે ટોર્કની ખોટ થાય છે. અને ટોર્ક એ કારને ખસેડે છે.
તમારી એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય ટ્યુબિંગનું કદ પસંદ કરતી વખતે ઘણા બધા ચલો છે જેને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, જેમ કે એન્જિન ટેક્નોલોજી (ફ્લેટ હેડ એન્જિન વિ 60ના એન્જિન વિ હાલના એન્જિન) ક્યુબિક ઇંચ, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર, હેડ ફ્લો, વાહનનું વજન, વાહન કેવી રીતે ચલાવવામાં આવે છે અને અસંખ્ય અન્ય. આખી સિસ્ટમમાં એન્જીન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, પાવર આઉટપુટ અને ઉત્પાદન પ્રકાર પર આધાર રાખીને હળવાથી સાધારણ ફેરફાર કરેલ સ્ટ્રીટ એપ્લીકેશન સામાન્ય રીતે 1-5/8″ થી 2-1/2″નો ઉપયોગ કરશે.
મોટા ભાગના માં Max Racing Exhaust ઉત્પાદન પેકેજો, અમારા નિષ્ણાતોએ ભલામણ કરેલ પાઇપ માપો સાથે પરીક્ષણ કરેલ ઉત્પાદનોની સૂચિની શ્રેણીબદ્ધ સૂચિબદ્ધ કરી છે. જ્યાં વિશિષ્ટ પેકેજ સંયોજનને જાહેરાત મુજબ અવાજ મળશે અને શ્રેષ્ઠ પાવર ગેઇન સાથે
યોગ્ય એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પસંદ કરવા વિશે વધુ જાણવા માટે, વધુ માટે અમારા પૃષ્ઠની મુલાકાત લો: https://maxracing.co/rules-of-thumb-pipe-diameter/