કાર વર્તુળમાં, ઘણા લોકો એક્ઝોસ્ટ વિશે વાત કરે છે પડઘો પાડનાર. તે એક છે મફલર? તે બરાબર શું છે?
આ પડઘો પાડનાર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે, પરંતુ તે મફલર નથી. તે કેટલીકવાર પ્રી-મફલર તરીકે ઓળખાય છે કારણ કે તે પહેલા ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે મફલર અને ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર પછી. કેટલાક વાહનોમાં તે હોઈ શકે છે, પરંતુ કેટલાકમાં નથી.
ખરાબ અથવા બગડેલા રેઝોનેટરને ક્યારે બદલવું?
ત્યાં બે પરિસ્થિતિઓ છે જેમાં તમારે બદલવું અથવા ઇન્સ્ટોલ કરવું પડશે પડઘો પાડનાર.
(1) મૂળ રેઝોનેટરથી સંતુષ્ટ નથી?
ની સોધ મા હોવુ આફ્ટરમાર્કેટ ઉત્પાદનો જે તમારી જરૂરિયાતને અનુરૂપ બહેતર પ્રદર્શન અને સુધારણા પ્રદાન કરે છે.
(2) જો તમારા રેઝોનેટર પાસે છે કાટવાળું, અથવા બગડેલું અને તમે તમારી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમને સુધારવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો, આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો કે શું તેને બદલવા માટે વધારાના થોડા પૈસાની કિંમત છે? રાહ ન જુઓ, નવું બદલો સારી ગુણવત્તાવાળા રેઝોનેટર તમને વધુ પૈસા બચાવવામાં મદદ કરશે લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ માટે.
તેને અવગણવાથી તમારા એન્જિનની કામગીરીમાં ખરેખર સમસ્યા થઈ શકે છે.
રેઝોનેટરનો સામાન્ય સિદ્ધાંત
"એક રેઝોનેટર તમારા વાહનના એક ભાગ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેનો મુખ્ય હેતુ - અવાજ ઓછો કરવાનો છે.
તે તમારી કારના એક્ઝોસ્ટ માટે એક ઇકો ચેમ્બર છે, જે તમારા એન્જીનમાંથી આવતા મોટા અવાજને ઘટાડે છે અને તેને શાંત કરવા માટે મફલરને બદલે છે. પરંતુ આ સાદા એક વાક્ય કરતાં તેના માટે ઘણા વધુ વિજ્ઞાન સંશોધન છે.
શું હું મારી કારમાં વધુ રેઝોનેટર ઉમેરીને તેને એકદમ બનાવી શકું?
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને જવાબ હંમેશા હા, અથવા કદાચ ના હોય છે.
પડઘો પાડનાર દરેક અલગ-અલગ વાહનો માટે ચોક્કસ અવાજો અને કામગીરી પ્રદાન કરવા માટે એન્જિનિયરોની ઘણી ટીમ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. જ્યારે તે શાંત થઈ જાય છે, ત્યારે તે ઓછી શક્તિશાળી અને કાર્યક્ષમતા બને છે. પરંતુ કેવી રીતે MAX RACING EXHAUST ઉત્પાદન? અમે માર્કેટિંગમાં જતા પહેલા ચોક્કસ વાહનો પર સાબિત પરિણામ સાથે તેનું પરીક્ષણ કર્યું અને સાબિત કર્યું.
જો હું મારા રેઝોનેટરને દૂર કરવા અને સીધી પાઇપ સાથે બદલવા માંગું તો શું?
તમે પ્રદર્શનનું અમુક સ્તર મેળવશો, પરંતુ તે મહત્તમ ન પણ હોઈ શકે. ઉપરાંત, તમે ગુમાવશો "તદ્દન અવાજ"તમારી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં.