Max Racing Exhaust BLR શ્રેણી

આ Max Racing BLR ટેક્નોલૉજી એક્ઝોસ્ટ રેઝોનેટર એ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સ્ટ્રેટ-થ્રુ રેઝોનેટર છે જે બહેતર પ્રતિસાદ આપવા, હોર્સપાવરને મહત્તમ કરવા અને સુપર લાઉડ સાઉન્ડ લેવલ ઉત્પન્ન કરવા માટે રચાયેલ છે. તે ઓછી બુસ્ટ પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન ટર્બો-લેગ ઘટાડવામાં પણ સક્ષમ છે.

BLR ટેક્નોલૉજી રેઝોનેટર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે અને તેમાં એક અનન્ય ડિઝાઇન છે જે મહત્તમ હવાના પ્રવાહ માટે પરવાનગી આપે છે. મહત્તમ ઇન્સ્ટોલેશન લવચીકતા માટે તે સંપૂર્ણપણે ઉલટાવી શકાય તેવું પણ છે.

BLR ટેકનોલોજી રેઝોનેટર સીધા પાઇપ પ્રેમીઓ માટે યોગ્ય છે જેઓ બેકપ્રેશર ગુમાવ્યા વિના આક્રમક અવાજ શોધી રહ્યા છે. તે પ્રમાણભૂત કાર અને ECU અપગ્રેડ સાથેની કાર સાથે પણ સુસંગત છે.

સુવિધાઓ અને લાભો

• મહત્તમ એરફ્લો માટે સ્ટ્રેટ-થ્રુ ડિઝાઇન.
• પ્રદર્શન, પ્રતિભાવ અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે.
• સીધા પાઇપની જેમ સુપર લાઉડ એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડ લેવલ ઉત્પન્ન કરે છે.
• ઓછી બુસ્ટ પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન ટર્બો-લેગ ઘટાડે છે.
• ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનાવેલ છે.
• મહત્તમ સ્થાપન સુગમતા માટે સંપૂર્ણપણે ઉલટાવી શકાય તેવું.
• ECU અપગ્રેડ સાથે પ્રમાણભૂત કાર અને કાર સાથે સુસંગત.
• NA એન્જિન અને ટર્બો એન્જિનના ઉપયોગ માટે સુસંગત.
• ઓટો, સીવીટી, ડીએસજી અને ડીસીટી મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સવાળા વાહનો માટે સુસંગત.
• ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર / DPF ફિલ્ટર સાથે અને વગર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
• એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડ લેવલમાં 1-10% વધારો.

મેન્યુઅલ સાથે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન:

• ઇનલેટ 2″ → 1.6L (1600cc) થી 2.0L (2000cc)
• ઇનલેટ 2.25″” → 2.1L (2100cc) થી 2.5L (2500cc)
• ઇનલેટ 2.5″ → 2.6L (2600cc) થી 3.0L (3000cc)

ઓટો / મેન્યુઅલ / CVT ટ્રાન્સમિશન સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન (સ્ટોક ECU, સિંગલ આઉટલેટ):

• ઇનલેટ 2″ → 0.8L (800cc) થી 1.1L (1100cc)
• ઇનલેટ 2.25 ″ L 1.2L (1200cc) થી 1.8L (1800cc)
• ઇનલેટ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) થી 2.5L (2500cc)

ઓટો/મેન્યુઅલ/સીવીટી ટ્રાન્સમિશન સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન (ટ્યુન્ડ ECU, સિંગલ આઉટલેટ):

• ઇનલેટ 2″ → 0.8L (800cc) થી 1.1L (1100cc)
• ઇનલેટ 2.25 ″ L 1.2L (1200cc) થી 1.4L (1400cc)
• ઇનલેટ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) થી 2.0L (2000cc)