માયવી અને બેઝા 1.3L ડાયનો ગ્રાફ
મોટું કરવા માટે ક્લિક કરો:
વધારો 1.3L હોર્સપાવર અને ટોર્ક જેવું હોવું જોઈએ 1.5L (2NR-VE) માત્ર એક અપગ્રેડ સાથે કામગીરી. અન્ય કોઈ ફેરફાર અથવા ટ્યુનિંગની જરૂર નથી.
ડાયનો પરિણામ સૂચક:
- Red= સ્ટોક બેઝા 1.3L (1NR-VE)
- ગ્રીન= સ્ટોક માયવી 1.5L (2NR-VE)
- બ્લુ= સ્ટોક બેઝા 1.3L (1NR-VE) સાથે Max Racing Exhaust MK3 ઇન્ટેક સિસ્ટમ.
Myvi 1.5L ડાયનો ગ્રાફ
મોટું કરવા માટે ક્લિક કરો:
વધારો 1.5L (2NR-VE) માત્ર એક અપગ્રેડ સાથે 12.5 હોર્સપાવર સુધીની કામગીરી. *કોઈ અન્ય ફેરફાર અથવા ટ્યુનિંગ જરૂરી નથી.
ડાયનો પરિણામ સૂચક:
- Red= સ્ટોક માયવી 1.5L (2NR-VE)
- બ્લુ= સ્ટોક માયવી 1.5L (2NR-VE) સાથે Max Racing Exhaust MK3 ઇન્ટેક સિસ્ટમ માત્ર.
એક્ઝોસ્ટ રેઝોનેટર અને 3 મફલર અવાજની પસંદગીમાં ફેરફાર.
સ્ટોક થી મહત્તમ પ્રદર્શન +19 હોર્સપાવર ઓન-વ્હીલ ઇન્ટેક સિસ્ટમ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં માત્ર સરળ ફેરફાર સાથે.
એક વધુ એડ-ઓન દ્વારા Max Racing Exhaust MG3 ચીપિયો સ્ટેજ 2 સિસ્ટમમાં, તમે હવે સફળતાપૂર્વક સ્ટેજ 3 અપગ્રેડ હાંસલ કરો છો.
ગેરંટી કામગીરી વધારો એકવાર ઇન્સ્ટોલેશન થઈ જાય.
ડાયનો પરિણામ સૂચક:
- લાલ = સ્ટોક માયવી 1.5L (2NR-VE)
- વાદળી = સ્ટોક માયવી 1.5L (2NR-VE) સાથે Max Racing Exhaust પૂર્ણ તબક્કો 3 માત્ર અપગ્રેડ.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપિંગ કદ:
- Myvi & Bezza 1.3L = સ્ટોક એક્ઝોસ્ટ પાઇપિંગ અથવા 1-5/8″ (41mm)
- Myvi 1.5L = 1-6/8″ (45mm)
સહાય મેળવો: હવે ચેટ કરો
Perodua Myvi Gen 3 (1.3 & 1.5) અને Perodua Bezza (1.3L) માટેની પ્રોડક્ટ્સ
